。”这不是一次性的买卖,以后唐飞还要制造不少飞机,或者是隐形战机,难道也要去他们那边测试,特点是战机这些核心保密性极高的国之利器,数据怎么可能让别人知道。
必须要建立一个!
十几亿都花了,就差临门一脚了。
“还有什么问题?”王石问道。
“王总,咱们的飞机还没命名呢,是照旧用运10还是……?“黄杉问道。
“名字……确实是得起一个,咱们是唐朝飞机制造公司,第一个字就用t吧,就t什么好呢……”王石想了想,说道:“就叫t2000吧,刚好是2000年,就叫t2000好了,以后的新产品也照着这个,叫t2010、t2020什么的以此类推。”
“t2000,好,又有咱们公司名字,又刚好两千年,数字吉祥好记。”黄杉非常赞成。
……
1999年,8月15日,魔都,唐飞公司机场跑道。
一架白色的运10,不,现在叫t2000静静地停在起飞线上,机身上涂着t2000的红色字样,两边用高压水枪喷洒,形成一个水柱的拱门,t2000缓缓地驶过水门。
许多电台记者,有新闻采访权的商业网站,摄影机长枪短炮在一边拍摄着。
唐飞制造厂厂长黄杉董事长王石,还有许多前来出席今天原机型下线仪式的政府相关人员。
许多记者正在进行录制。
“观众朋友,今天是1999年8月15日,今天在魔都唐飞公司,在我身后是据有我国完全自主产权的我国首架大型民用客机t2000原机型下线首飞仪式在这里进行。”
“t2000的前身是运10,1986年唐朝动力公司接手后,在这十几年的过程中,投入大量的资金,突破一个个科技难题,今天终于了出原机型。“
“t2000问世,标志着我国继欧之后第三个有可以生产大型客机的国家,t2000翼展42.24米,高度13.42米,动力方面装配了四台我国完全自主产权的涡扇8发动机,最大起飞重量110吨,最大飞行速度974千米/小时。”
“目前已经取得了80架的订单,不过,我们相信,在总公司唐朝动力公司的支持下,这个只是一个开端,将来会有越来越多的订单任务。”记者说道。
记者介绍完飞机,在王石的带领下,来到了飞机内部,一边拍摄一边介绍起里面的情况。
“用于远程国际航线时,客舱内设有124座。客舱分前后两部分:前客舱是一级客舱,有16个一级座椅,共4排,每排4人;后客舱是旅客级客舱,内有108个旅行级座椅,共18排,每排6人。前客舱前端有服务间、厨房、储藏室、厕所各1个;后客舱后部设有服务间、厨房、衣帽间、储藏室各1个,厕所3个。用于国内航线时,全部用经济座位,共149座。如果用于中短程航线,还可增至178座。”
最后记者采访了唐飞公司董事长王石。
“王总,恭喜咱们终于有属于自己的大飞机,我们知道,你是造汽车发动机出身,在花城有唐汽公司,告别是武德10轿车,这不管是外观还是可靠性销量,都取得了不错的成绩,您作为汽车发动机出身的,怎么会想到造飞机呢,造飞机跟造汽车有什么不同,能跟全国广大的观众朋友们分享吗?”记者说完,把话筒递到王石的跟前。
“说起来这是一个巧合,当时是86年,我知道咱们在这方面资金困难之后,后来资助了两亿人民币,再到后来,由于综合考虑,我以4亿人民币接手买下了t2000的前身运10。”王石说道。
记者收回话筒说道:“86年的4亿块钱,确实个天文数字,王总您就不怕这钱打了水漂?”记者问道。
“这个当时也想过,