“嗯”

此刻隼人等人所搭乘的这架私人客机是归属于贝卡斯本人的名下的，并非作为公共交通而是私人客机的工作人员，按理来说机舱里的隼人他们按下需要服务的按钮后，工作人员就算是做不到快速完成服务，也该从后半段的机舱里出来一下才对。

虽然家里的条件算不上是大富大贵，但是因为经常吃海马这个狗大户的好处、也享受过家大业大的达姿的福利，隼人货比三家，真心觉得贝卡斯的私人飞机乘务组的服务是最差劲的一个。

站起身来，隼人打算去机舱后半段看看那帮空乘人员是在干什么。

这倒不是他占了贝卡斯的便宜后得寸进尺，想借贝卡斯的名头狐假虎威，虽然这架私人客机属于贝卡斯，但是因为一系列极其复杂的原因，严格来说这架客机只能说是“曾经”属于贝卡斯，非要说的话，隼人和游戏也是这架客机的所有者。

事情还得从贝卡斯之前被隼人杀死那时说起，虽然达姿的本意是干掉贝卡斯这个最有可能制造出麻烦卡片的家伙来断绝“传说之龙”击败自己的希望，不过在隼人封印了贝卡斯的灵魂使得他的肉体变成了“活死人”状态后，“贝卡斯”的存在便被视为了“死亡”。

要知道，贝卡斯的克罗佛多家族可就只有他一个人了，父母没有什么兄弟姐妹，同辈的也只有贝卡斯一人，也没结婚也没生孩子，虽然曾经领养了天马月行作为养子但却没有给他留下遗产的继承权。

这可就意味着，贝卡斯的父母给他留下的地产生意、克罗佛多城堡所在的曾用于举办“决斗王国”的岛屿、一生攒下的积蓄和财产，以及最为重要的，国际幻象社的40股份可就都成了无主之物。

不过理所当然的，虽然达姿不是很在意世俗的力量，但与决斗怪兽、与卡片精灵们相关的国际幻象社的力量他可不会轻易放过，动用了一定的手段后，贝卡斯“死后”的这些“遗产”有大半被多玛组织、被达姿本人所吸纳。

不过，达姿本人拿到这些东西不过才几天的功夫，就被游戏一行人追到了老家里、再然后直接就被隼人给扬了，因而连接收的工作都没完成，这些“遗产”就又被复活的贝卡斯夺回了。

只是，在这转手的功夫里，却使得贝卡斯损失了许多，比如他的决斗王国岛因为亚美鲁达派遣的轰炸机的攻击而破损不堪，比如财产在转移的过程中被各种各样的税扣除了许多，就连国际幻象社的股份也流出了约莫20左右到市面上。

如今，反倒是隼人和游戏他们两个各自所持有的30股份成了国际幻象社的最大股东，而贝卡斯本人仅仅保留了20。

此刻他们所乘坐的客机就是贝卡斯被转移的那部分财产之一，虽然重新从达姿那边拿了回来，但是却不再是直接属于贝卡斯本人的资产而是被挂靠在了国际幻象社的集团资产名下，不过也就只是挂个名而已，就像是有些公司的高层拿公司名义给自己买车是一个道理。

不过，贝卡斯倒也没白白吃这亏，随着达姿的死亡，国际大公司帕拉蒂斯集团也是随之轰然解体，因为其跨越的领域实在太多，使得一时之间全球大大小小的公司都有尝试从它的遗骸上分一杯羹，就像是上个世纪时那个巨人倒下时一样。

隼人想过挺多的可能，比如机组的工作人员因为他们几人的身份不太明显而轻慢，比如其实是传感的灯坏了所以机舱后半段并没有受到信号，又或者是一时疏忽工作人员并没有注意到呼叫。

但是，随着隼人将隔离机舱前半段与后半段的门打开时，伴随一个倚靠在门边的空乘人员的身体无力地瘫软倒下，隼人否决了之前的猜想，眼神瞬间变得严肃了起来。

不同与前半段有着宽敞的空间供乘客享受，后半段机舱是乘务组所在的位置，包括了储藏室、厨房、茶水区以及乘务组休息区等多个