当时黄小刚就有些猝不及防了，这不是得两三年后才会进入实施阶段的事情么？

结果杨禄就说什么，这不是让他全权负责么，然后从去年年底李淳风成功率船队回航开始，他就玩起了极限挑战的骚操作，先是让自家船队在李淳风带出来的导航员指引下，分作两批直航济州和鸟取，并且还亲自上了去往济州岛的船。

在确定了航线真实有效，确实可以横跨大洋直航两地之后，他立马从济州动身北上平壤，然后用半个月的时间拜访了平壤城中的高丽八大商家，直接用新航道作为筹码邀请另外七家共襄盛举。

甚至为了取信各家，他还说服了八大家各自派船，让人领航走了一趟直航济州和直航鸟取，结果仅用了一个月便走了一个来回，八大家自然也就没话说了，然后各家先是凑了一支百余条规模的船队，赶在三月之前走了一趟平壤直航鸟取清货，然后在鸟取满载了去年积下的粮食和各种物资先直航济州，又直航平壤，待整合了八大家后续在平壤集结的船只之后，再转航旅顺后直抵黄县。

而这期间，杨禄自己的另外一支船队也把长崎直航济州岛的航线跑熟了，并且还乘热打铁在济州岛和长崎分别建起了码头、库房。

所以杨禄认为，通过这大半年的反复探索和试航，如今建设济州岛的实际已经到了，事不宜迟啊！

此外他还提出了新的内外环线，内环线然还是胶州湾（青岛港）直航济州和长崎，而外环线的话建议走福冈、金城（今蔚山属新罗）、久知下城（今全罗南道属百济）、平壤（今首尔属高丽）、安平（今辽宁庄河属高丽）、旅顺、黄县。

对于杨禄提出的新外环线中，加入了新罗和百济的贸易点这个事情黄小刚倒也不感到意外，毕竟如今的高丽半岛三家分立格局已成，要控制东北亚的贸易格局肯定不能放跑这两家，但看着航线上点出的安平，黄小刚就觉得有意思了。

这安平，可是当初天凤军进驻辽东半岛后，高丽王派渊太祚和乙支文德前来驱逐，结果发现搞不赢后，在后世的辽宁庄河市所在的位置建筑的新城，而且听闻还是一座十分简陋的土城，怎么现在也发展成贸易口岸了？