紧跟在李淳风后面下船的，除了无关人等之外，最为引人注意的便是一批扶桑装扮的日本使者，并且领头的虽然是老熟人小野妹子，但他随从里原来的熟面孔可就少了，反而是增加了许多的生面孔。

而且，黄小刚还敏锐的注意到，使者队伍里还可以隐藏了几个女子，看这些女子的长相和形象气质不似常人，便知就应该不会是普通人，也就对这支不再打着“遣隋使”的旗帜，仅以日本推古朝外派商团名义登陆的队伍存了小心。

随后的两天，黄小刚便窝在黄县，亲自盯着手下人清点归行船队的收获，并亲自听李淳风汇报这次北航去往日本的详细行程和沿途见闻。

这首先要说的自然是详细的行程，最初船队从旅顺港出发顺着暖暖的南风北上，仅仅五天时间就抵达了平壤外海，在杨氏位于大同江口的私港停留两日做了简单的休整后，便再次启程环绕朝鲜半岛往东，用时十七日抵达了半岛西南的金城港（后世的釜山港）。

有杨氏全权负责与高句丽的官府接洽，船队无惊无险的在金城港休整了五日，然后便渡海往东行去，约行三日后借助黄小刚给的海图，船队绕行了对马岛北岛，然后直行向东南，约五日后便登陆了日本的福冈，不过福冈的推古朝官吏不敢让船队登陆上岸，也没实力派出引导船队，最终派出两个渔民登船后，引导船队沿着海岸继续往东北航行，随后用时十日抵达了鸟取。

毕竟船队并非是单纯的商队，船上还载着日本的遣隋使，得到鸟取官员消息的推古女皇倒是懂事，花了足足一个月才派出了一个规格不低的御史团在鸟取引接小野妹子和遣隋使队伍，顺带提出了希望船队就此止步鸟取，商务之事和商货就在鸟取交割的意思，反正就是不希望船队继续沿海岸线行走，害怕李淳风这批人往他们的京都近畿过去是有什么不好的想法。

对此，大伙商议之后，倒也觉得初来乍到没必要多事，便也同意了。

随后便是卸货和清点商货，并且开始装运和折算日方用来抵充货款的物资价值，这些杂七杂八的工作自然有华夏商行的随行人员来负责。

李淳风这个期间倒也没闲着，便用此时间进一步的总结了在本次航行中对六分仪的使用心得与改进设计。

六分仪这个东西，仅读书读到高中，六分仪这种高大上的东西肯定不能指望他。最终开始靠读过大学的黄娜，凭着记忆中初中时代在手工课上的收获弄出了一个简易六分仪的模型。

注意这句话里的重点简易、模型！

反正也弄不懂为什么黄娜的初中时代，会在手工课这种明显会被什么英语、语文侵占的课堂上学到这个东西，但她毕竟是学到了，然后用木料、一小块铜镜和两小块天然水晶做出的简易六分仪模型。

然后对于六分仪用法，黄娜也就大致笼统的记得它可以用来测量两件物体之间的夹角，在海上可以拿来测量太阳和水平线的夹角，使用时让太阳的光线刚好反射到小镜子上，让太阳的影子和水平线重合后再查看刻度，便可得出太阳的角度，再用三角测量法在地图上确定自己的位置。

然而，理论归理论，黄娜只是凭借着自己脑子聪明把它给博闻强记下来，对如何实际操作可就一窍不通了，还得李淳风自己摸索。

但你别说，李淳风这个家伙，在历史上这么著名肯定不是没有原因的，拿着黄娜做的简易模型，他埋头研究了差不多一个来月，竟然硬是给他研究出了用法来，并且还对模型进行了好几个改动，按他自己的说法是应该是改得更精准和易用，最终确定了一个被后来黄小刚亲自给他命名为“李氏基准测量法”的基准模具。

然后，他找了匠人，把木制的简易模型改造成了铜质，并且还从日本雇佣了几个首饰匠人，让他们研磨更为合用的水晶片，并把模具的原本的一块铜镜和两块