足足拆了半小时，这个维修仓才算是从飞船上给彻底拆卸了下来，接着李明又将他们来时的那个出口再次扩大了一番，这才把这个十几吨重的维修仓给取了出来。

至此，探测飞梭所携带的氧气也已经到了临界值，大家必须返回了，走之前，李明又在四周的洞壁上采集了大量的样本，还用工具切割了一块金属下来。

他感觉这些金属很有问题，里面有一些很独特的秘密。

把所用的东西都打包好之后，众人照着原路返回了。维修仓的体积比探测飞梭还大，两个叠在一起的时候看着倒像是维修仓载着探测飞梭在飞行。

途径那几个塌方地点的时候，李明还专门停了一会儿，采集了不少的样本。

等返回望舒号上之后，李明他们第一时间就把这个消息传递给了地面指挥中心，当得知飞船残骸已经被找到之后，地面指挥中心的众人也是欢欣鼓舞。

可是等李明详细的描述了飞船残骸的具体情况之后，大家激动的情绪瞬间就冷了下去。

不管是期待之中的飞船，还是飞船上的那批高科技器械，基本都已经被反物质引擎的爆炸给彻底湮灭了。

虽说还有一艘孟菲斯的战斗飞船，但同样也是破损严重，而且短时间内根本无法从月球上弄回来，更别说进行后续的拆解分析，逆向工程之类的了。

但终归收获还是有的，大家也只能安定了一下心绪之后，发出了让望舒号返航的命令。

那个维修仓还有孟菲斯的那些武器价值很高，越早拿回来研究越早能搞出一些成果来。

将维修仓固定在望舒号的货架上，李明等人看了看这个呆了一百多个小时的地方之后，发动引擎离开了这里。

低引力环境下，望舒号的升空推力要求不是特别高，所以李明就没有出手，全程由几名航天员用望舒号自带的引擎进行操作。

等到望舒号安全的抵达了环月轨道之后，李明才接过了控制权，操纵着望舒号朝蓝星飞去。

返航的速度比来时要快了许多，自从‘看’清楚引力场之后，李明对于引力的理解和掌控又上了一个台阶。他现在已经学会了如何借助引力进行更快的加速，就如同顺水行舟，就连高速飞行状态下的操控能力也提升了一大截。

只不过三个来小时，望舒号就跨越了数十万公里的距离，来到了蓝星的同步轨道上，一番减速过后，李明操纵着望舒号平缓的靠向了天宫国际空间站。

天宫国际空间站上现在设有两个泊位，青鸾号占据了其中一个，望舒号对接上了另一个。

对接完毕之后，李明出舱，将望舒号货架上装着月壤的货舱和拆卸下来的维修仓转移进了青鸾号的货舱里。

作为未来的空港，天宫国际空间站已经有了一个初步的雏形，望舒号将直接停留在外层空间进行维护，下次登月直接从天宫国际空间站出发，而空间站和地面的往返工作则交由青鸾号负责。

原本华国时准备设计制造一型无李明辅助的航天飞机作为地球和空间站往返使用的，用以对空间站的物资补给和人员轮换。

但随着edpa组织的成立，原本放在仓库中封存的毛熊的暴风雪号航天飞机被拉了出来，经过了联合检修和整改之后，已经拥有了初步的使用能力，于是华国方面也就终止了这一项目，转而将研发方向转移到了新型飞船上面。

51区的两个等离子体推动引擎被转移到蓝星前沿科技研究中心之后，多国科学家公共攻关，再加上李明配合研发出来的新型材料，已经制作出了具备实用性质的仿制品。

以等离子体推动引擎的功能，足以支持星系内航行了，这几个仿制品虽然性能依旧差一大截，但是用以推动航天器从地面到外层空间的能力还是足够的。

唯一的缺陷在于能源方面，