柳下旅团这一路上很顺遂，完全没有受到任何干扰，直接穿过了安县就到达了阴县，然后下车开始按照预想的方案进行追剿土八路。还没等柳下重治把部队全部展开，身后平光县的铁路上就出事了，又是一场“撕心裂肺”“肝胆俱裂”的大爆炸，李久带着小分队将紧跟在柳下专列后面的一列弹药车给摧毁了。

李久的用意很简单，那就是放过南下的鬼子，然后再破坏铁路，让南下的鬼子无法获得补给和弹药，不管打不打仗，身后闹起来都是影响军心的。另一方面，铁路破坏之后，柳下旅团就很难进退自如了，再想往回调动至少要花点时间修铁路吧？日军虽然战力强大，可是他们靠步行长距离机动的能力却是远远不如中国军队。当年，滇军和川军出来抗战的时候，那可是靠腿走出来的，而日军不是铁路就是轮船，再不济的也要乘坐汽车。放眼当时的世界各国军队，进行大范围远距离机动，用腿来解决问题的只有中国军队，是真正的“步兵”。

可是李久没有想到石头的那两颗炮弹居然炸得又是军火列车。这趟列车是紧急向南线调集弹药的专列，阴县汤县两个仓库被毁极大的影响了黄河沿岸的鬼子部队的弹药补给，在鬼子前线指挥官看来，如果自己身后没有一个基数的弹药做预备，他们就心里没底，就不敢出击。要知道，他们对付中国军队靠的是什么？就是火力，而火力的保证是什么？就是弹药的补给。因此，在日军对华作战的所有项目中，弹药补给始终是排在第一位的。两个仓库被炸，鬼子前线紧急要求军备动用存储在天津和保定的库存，于是，跟着柳下旅团专列后面的就是满载着各种炮弹子弹以及炸药的军火专列，偏偏凑巧就遇上了石头安设的炮弹地雷。

炮弹地雷的威力是惊人的，第一颗是在火车头过去后被石头引爆的，在李久看来，开火车的有可能是中国人，没必要让他们跟着鬼子殉葬，所以，他下令放过车头，可是他没有想到，第三节车厢开始，接连两节车厢都是装的满满当当的黄色炸药，跟在后面的是炮弹，接下来的是子弹，最后几节车皮上装的是汽油。就是这样一列极其危险的专列，被李久他们给碰上了。

专列上的炸药虽然没有汤县仓库的多，可是也不算少了，三节车皮加起来也有近150吨，爆炸产生的冲击波也是不小，好在李久他们都是藏在沟垅里，否则，他们绝对不会比小乙他们好多少，毕竟距离太近了，不过才200米左右。而后来引发的炮弹殉爆更是炸得周边是一塌糊涂，接着汽油引发的大火，不要说车皮本身都烧成了铁疙瘩，就是地面的铁轨都烧得拧成了麻花，最能说明问题

的就是铁路上铺的路基碎石，许多青石都被烧成了“石灰”了。

好不容易等到铁路上的爆炸减小了，至于飞溅的火势，李久已经不在乎了，他知道小分队必须马上撤离，否则就会被围过来的鬼子包饺子了。于是，小分队在万般无奈的情况下，“冒着敌人的炮火”，快速的向北撤离了。

当这次袭击传到了司令部以后，连分区司令员都吃惊的看着电报，“李杂碎就是李杂碎，鬼子的脉被他号得很准，这下子鬼子怕是真疼了。”

上级第一时间获得了消息，针对目前华北态势，做出了反击鬼子扫荡的指示，各个根据地务必抓住机会消灭当前鬼子。晋西北的反扫荡的局面顿时为之一变，从开始的转移和阻击战转变为奔袭、攻打据点和围歼小股敌人，鬼子扫荡部队苦于兵力有限和机动能力不如八路军，从清剿变成了被动挨打，尤其是后勤补给线频频被八路军截断，眼看着晋西北的扫荡就要变成“游荡”了。

多田骏在北平的司令部里已经不知道摔碎了多少茶杯了，可对眼前的战局毫无办法。华北方面军参谋长笠原幸雄也不得不对作战计划进行调整，

“活跃在平汉线北段的中国军队对我们的威胁太大了，必